滴滴涉嫌行业垄断:交通部点名滴滴涉嫌垄断,滴滴竟如此回应!

滴滴涉嫌行业垄断是怎么回事?滴滴这几年发展迅速,如今已成为网约车龙头,在一份数据报告中显示,使用网约车里,有近7成消费者选择使用滴滴平台,而其他众多网约车平台分食3成份额。这也遭到了交通部点名滴滴平台涉嫌行业垄断,下面就和小编一起来看看事件详情吧。

滴滴涉嫌行业垄断:交通部点名滴滴涉嫌垄断,滴滴竟如此回应!

滴滴涉嫌行业垄断是怎么回事?

滴滴优步合并案反垄断调查2年无果

按滴滴创始人兼CEO程维的说法,2012年的北京一场大雪,让滴滴走进了越来越多的人的生活。如果您从那个时候开始使用滴滴就应该印象很深,那时候用滴滴打车几乎不花钱,同时司机也能得到不菲的返现,可以说最初的网约车是个人见人爱的尤物。当然这不是滴滴单方面的功劳,与此同时,快的打车也在用高额补贴和滴滴血战,最高峰时,双方每天烧掉2000万美元。

当时谁也不会想到,2015年的情人节,滴滴打车与快的打车宣布两家战略合并。2016年8月1号,合并后的滴滴再次宣布与Uber中国业务合并。至此,滴滴占据了网约车市场的九成份额。紧接着,商务部表态正在对滴滴进行反垄断调查。

网上申请公开滴滴优步合并案反垄断调查进展 相关部委网站仍在筹建

今年5月,中国之声曾报道了一位长期从事和研究跨境并购交易的专业人士张伟华,他通过互联网展示了他向有关部门申请公开滴滴收购优步中国的反垄断调查情况的过程。当时他发现,国家市场监督管理总局官网并没有申请信息公开的功能。又是四个多月过去,现在,国家市场监督管理总局网站首页的声明显示,网站正在筹建中,将打造方便快捷的信息公开和网上办事平台,欢迎网友对网站建设提出意见建议。也就是说,虽然已在筹备,但目前还是没有申请信息公开的功能。截至昨天夜里,不论是2016年对滴滴的调查刚开始时拥有反垄断职能的商务部,还是今年5月起开始担负反垄断职能的国家市场监督管理总局,都没有发布已经持续了整整两年的对滴滴优步合并案反垄断调查的哪怕是阶段性的结果。

交通部首次点名滴滴涉嫌垄断

昨日,据国内媒体报道,交通部新闻发言人通报了多部门检查滴滴的结果,发现滴滴的网约车、顺风车业务存在诸多问题和安全隐患,共分为九大类问题:

一是公共安全隐患问题巨大;

二是顺风车产品安全隐患问题巨大;

三是应急管理基础薄弱、效能低下;

四是非法营运问题突出;

五是安全生产主体责任落实不到位;

六是企业平台诚信严重缺失;

七是个人信息安全问题突出;

八是社会稳定风险突出;

九是涉嫌行业垄断。

在顺风车发生事故之后,滴滴公司就遭到了国内多个主管部门的关注与检查。

交通运输部新闻发言人吴春耕在答交通运输部新闻发言人吴春耕在答中央广播电视总台央广记者记者提问时表示,针对近期网约车出现的一系列重大的安全事件,自9月5日起,专项工作检查组进驻多家网约车和顺风车平台公司,开展安全专项检查。形成初步的检查报告,检查组发现滴滴出行等网约车、顺风车平台公司主要存在九方面问题:公共安全隐患问题巨大;顺风车产品安全隐患问题巨大;应急管理基础薄弱、效能低下;非法营运问题突出;安全生产主体责任落实不到位;企业平台诚信严重缺失;个人信息安全问题突出;社会稳定风险突出;涉嫌行业垄断。

虽然被交通运输部点名的不仅是滴滴,还有首汽约车、神州专车、曹操专车、易道用车、美团等网约车平台及嘀嗒、高德等平台;发现的问题也不仅是“涉嫌行业垄断”这一条,但是“滴滴等涉嫌垄断”的定性确实是交通运输部的首次正式表态。

滴滴回应

针对交通运输部的表态,昨天晚上,滴滴出行文字回复中国之声记者说:滴滴公司坚决拥护并感谢主管部门提出的整改要求和建议。滴滴将切实整改并持续加强安全运营保障机制,全力推进网约车合规化,全面落实企业安全生产和维稳主体责任。

但至于交通运输部指出的其涉嫌垄断的问题,这份回复并没有明确回应。不过,滴滴在昨晚的声明中这样表述:作为移动出行行业的一分子,我们深知自己无法满足数亿民众出行的需求,欢迎更多企业能够投入到这个行业里,为人民群众提供更丰富多样的出行服务。

滴滴全面扩展海外业务>>>滴滴上线日本:中国用户直接使用,并带实时互译功能!

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注